Der Beitrag gibt einen Überblick über die Kartellrechtsanwendung durch das Bundeskartellamt im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) und die ergangene Rechtsprechung in den letzten Jahren. Zur Darstellung der Rahmenbedingungen, die die Entwicklungen im ÖPNV-Bereich in Deutschland seit den 1990er Jahren geprägt haben, beginnt der Beitrag mit einem Überblick über zwei Reformprojekte, die maßgebliche Auswirkungen auf den ÖPNV hatten und haben. Dies sind die Bestrebungen auf europäischer Ebene zur Liberalisierung der ÖPNV-Märkte in der Gemeinschaft und die Bahnreform von 1994. Obgleich nicht primär auf dieses Ziel ausgerichtet, hat die Bahnreform – durch Änderungen der Verantwortlichkeiten für die Sicherstellung von ÖPNV-Leistungen und die Ausrichtung der Eisenbahn des Bundes auf unternehmerisches Handeln – Markt- und Wettbewerbsentwicklungen auch im ÖPNV-Bereich befördert. Nach einem Abriss der spezifischen kartellrechtlichen Regeln für den ÖPNV wendet sich der Beitrag der Anwendung des Kartellrechts durch das Bundeskartellamt auf den ÖPNV und der dazu ergangenen Rechtsprechung zu. Hierbei steht die Fusionskontrolle im Vordergrund. Der Beitrag schließt mit einem Blick auf die Möglichkeiten und Grenzen des externen Wachstums im ÖPNV.